LXBP-6型八輪路麵平整度儀(yi) 產(chan) 品參數廠家介紹技術性能：

（一）檢測功能及精度

1、可自動測定、運算、打印均方差值σ。取樣間距0.05m及0.1m兩(liang) 種,取樣誤差<0.04mm,  同一條件重複測試,其統計偏差小於(yu) 0.2 mm。

2、由人工送數，可自動打印測試日期（    年  月  日）及被測路段編號（道路號、裏程號、樁號、路幅號、超差設定、取樣間距）每打印一次，小結序號自動加一或減一。

3、自動運算並打印被測量路段的單向累計值H（單位：mm）。

4、自動運算並打印被測路段的斷麵曲線與(yu) 基準線間的圖形麵積值S（單位：cm2）。

5、自動檢測計算並打印被測路段長度值L（單位：m），誤差小於(yu) 是1%。

6、自動測定計算並打印正負超差數（K+、K-），超差標準使用可根據路麵等級要求自行選定，限製在1-15範圍內(nei) （mm）。

7、可自動測定計算並打印測試速度值v（單位：km/h）。

LXBP-6型八輪路麵平整度儀(yi) 產(chan) 品參數廠家介紹（二）牽引方式及檢測速度

可人力或機動車牽引，zui小轉彎半徑5 m，檢測速度宜為(wei) 6-8 km/h，zui大測速不超過12km/h。非檢測情況（機架縮短，測量輪懸起）下牽引速度（25 km/h）。

（三）工作環境溫度：-10℃¬— +60℃。

（四）電源及功耗：膠體(ti) 免維修電池，12V7.2AH。

LXBP-6型平整度儀(yi) 由機械和電器部分組成。電器部分單獨裝在儀(yi) 器箱內(nei) ，有一根電纜與(yu) 位移傳(chuan) 感器、距離傳(chuan) 感器的接口連接，可隨時拆裝。

（一）機械結構（見下圖）

機械部分由下列部分組成；

1、牽引部分：由連接插頭與(yu) 拉杆組成，通過螺母與(yu) 前橋相連。              

2、前橋。

3、車輪：由八個(ge) 充氣輪胎形式的摩托車輪通過前後架構成。

4、位移傳(chuan) 感器：調頻電感式位移測量係統。

5、鎖止機構。

6、主架：包括伸縮方管、導向結構、後架等。

7、測量輪：由加壓彈簧及提升機構、橡膠輪、距離傳(chuan) 感器組成。

8、後橋。

9、輪架。

（二）電氣結構

      本儀(yi) 器是采用*的32位ARM芯片以及采用高精度AD芯片和位移傳(chuan) 感器，使本係統采集精度更高和速率更快，從(cong) 而得到的數據更加穩定。

1、顯示模塊是128*64液晶顯示，此液晶功耗更低待機時間長。

2、按鍵功能：

“菜單”鍵：設置儀(yi) 器參數和查看數據信息。

“返回/清零”鍵：退出係統參數和位移傳(chuan) 感器清零。

“確認/打印”鍵：確認設置的數據和打印數據信息。

“向上”鍵：數據加一。

“向下”鍵：數據減一。

“向左”鍵：向左移位設置參數。

“向右”鍵：向右移位設置參數。

“啟動”鍵：開始做實驗和結束實驗。

“查詢”鍵：查詢存儲(chu) 卡裏麵的數據。

“開機”鍵：打開係統電源。

“關(guan) 機”鍵：關(guan) 閉係統電源。

2、打印機：本打印機位熱敏打印機。

3、RS232：該端口為(wei) 通信端口和充電端口。

4、存儲(chu) 卡：該端口插TF卡和SD卡。該處卡撥在“LOCK”檔為(wei) 係統運行，撥到另一端為(wei) 係統升級所用。

5、傳(chuan) 感器：該端口接八輪儀(yi) 的傳(chuan) 感器的6芯線。

6、電源：該處為(wei) 係統的總開關(guan) 。儀(yi) 器不使用時，建議撥在關(guan) 閉的位置。

性能特點：

采用了*的ARM微機處理和大規模集成電路技術，提高了整機的集成度，減少了原儀(yi) 器中許多不必要的接插件，從(cong) 而增加了係統工作的可靠性，使整個(ge) 係統的各項性能更趨穩定。儀(yi) 器內(nei) 含實時時鍾，可顯示時間和日期，並自動記錄。顯示器則采用了液晶顯示的方法，既降低了功耗又使顯示更加清晰。位移傳(chuan) 感器采用高精度位移傳(chuan) 感器，精度更高、穩定性更好、測試速度更快。電源采用12V7.2AH膠體(ti) 免維護電池，取代了傳(chuan) 統的蓄電瓶。在機械方麵，在保證測試精度、測試準確性和機架剛度的前提下，盡可能地減輕了儀(yi) 器的重量，使儀(yi) 器的運輸及裝卸更加方便靈活。因此本儀(yi) 器和現行的三米直尺測量及其它同類測量儀(yi) 器比較，不*具有測量精度高、速度快、數據可靠、評定*等優(you) 點，而且操作簡單、工作可靠、同時大大降低了勞動強度，提高了工作效率和經濟效益。適用於(yu) 公路、城市道路、廣場、機場跑道等路麵的施工檢查、竣工驗收和道路的養(yang) 護，同時也可為(wei) 教學、設計及科研單位提供可靠的路麵分折資料。在國標《瀝青路麵施工及驗收規範》（GBJ02-86）交通部《養(yang) 護技術規範》（JTJ073-85）重列出了此儀(yi) 器為(wei) 標準測量儀(yi) 器。

（二）使用步驟

（1）參數說明

若參數不正確則對測試結果有影響，因此*先必須正確設置參數，選擇菜單下功能1.Para，按[輸入]鍵確認。

顯示格式：R106——K0200——M500——F1——05mm——N02——X0頁

表示道路號、裏程號、起始樁號、路幅號、*限超差值、采樣間隔（5cm×2=10 cm）、樁號遞增或遞減設定。

       路幅號由人工設定，設置範圍從(cong) 第0—9幅路。

       *限超差值由人工設定，設置範圍從(cong) 00—99mm。

       采樣間隔N01表示每5 cm采次樣，N02表示每10 cm采次樣，依次類推可輸入不

       同采樣間隔，一般情況下，按規範設置N02即每10 cm采次樣即可。

       在測量過程中如樁號是遞增則設定為(wei) X0，如樁號是遞減則設定為(wei) X1。

（2）   清除位移傳(chuan) 感器

在靜態檢測時位移傳(chuan) 感器清零操作：按一下“清零”鍵，位移傳(chuan) 感器顯示清零。

（3）   開始檢測

以上三個(ge) 步驟做完之後則可進行檢測。在檢測狀態時無須對位移傳(chuan) 感器單獨清零。按[啟動]鍵則開始工作，位移傳(chuan) 感器將自動清零，屏幕右上角有實時顯示采樣點個(ge) 數，當采滿100m時，設置的樁號及裏程號自動累加或遞減，同時計算結果也顯示出來。

R107——K1000——M100——F1——0001

1.02     0.98           V=12

K+005    K-004          *0.88

H+029    H-012          S=041

12：30：10               05mm

表示:瞬時值            平均值             行車速度

     正超差            負超差           

平整度標準差

     正向累積值        負向累積值         累積麵積

     時：分：秒鍾                         超差範圍

平均值是該段路的平整度(高、低差)算術平均值

2016年4月下旬獻縣鵬翼建築儀(yi) 器廠開啟了的網絡時代的”掌上“功能，開通了手機二維碼，隻要你有手機，隻要你掃一掃或者識別圖中的二維碼即可關(guan) 注我公司的新聞動態，的產(chan) 品詳情，你也可以在上麵谘詢我們(men) 有關(guan) 產(chan) 品的詳細資料，不再局限於(yu) 電腦上的操作，隨時隨地的了解我們(men) 的情況!及時方便快捷的方式已經成為(wei) 我們(men) 的主旋律！就讓美特斯帶你走進“掌上”時代！共同發展，共同進步，強強聯手，實現共贏！我們(men) 竭誠為(wei) 新老客戶提供zui貼心的服務！
獻縣鵬翼建築儀(yi) 器廠，“滿足客戶要求，打造*精品”，源於(yu) 試驗機行業(ye) 和試驗技術精英共同組建的,立誌幫助客戶更快速和更節約成本的方式設計、開發和生產(chan) 更*的產(chan) 品，為(wei) 客戶的需要播下*的信心。獻縣鵬翼匯聚技術骨幹教授、博士、碩士、高工等一批機械電子骨幹。集科研開發、加工製造、經營經銷於(yu) 一體(ti) 的優(you) 良企業(ye) 。獻縣鵬翼力爭(zheng) 打造成為(wei) *試驗儀(yi) 器行業(ye) 的“華為(wei) ”，進入*試驗儀(yi) 器行業(ye) 三強。